Паливні трубки Т-25
У дизельній магістралі є три різні середовища роботи: підсмоктування, подача і високий тиск. Через це трубки різняться:
- Низький тиск - сталеві або гнучкі армовані шланги, діаметр близько 10 мм. Ведуть паливо від бака до підкачуючого насоса і фільтрів.
- Зливні - тонкі паливопроводи, що збирають надлишки палива з форсунок.
- Високий тиск - жорсткі трубки Ø6-7 мм зі спеціальної сталі з конусними торцями.
..
295 грн
В наявності
..
240 грн
В наявності
..
115 грн
В наявності
..
175 грн
В наявності
До яких вузлів підходять ці трубки високого тиску Т-25
Усі перелічені паливні магістралі працюють у системі живлення дизеля Д-21 на тракторах Т-25 та Т-16. Набір охоплює лінії від бака до фільтрів, зливні трубки форсунок та високонапірні контури між ТНВД і форсунками. Каталоги для Д-21/Д-37М показують уніфікацію більшості трубок живлення, тому розкид за роками випуску практично не впливає на сумісність. Різниця - у вигині конкретної моедлі під свій циліндр.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип виконання | Низький / високий тиск, зливні лінії |
| Матеріали | Сталь; армований шланг у металевій оплітці |
| З’єднання | Різьбові, конусні ущільнення |
| Робоче призначення | Подача, перепуск, обратка, високий тиск |
Що впливає на вибір магістралі:
- Тип контуру. Наприклад, трубка від ТНВД до форсунки - тільки жорстка сталь; від бака до фільтра - допускається шланг.
- Каталожний номер. Напр., А25.50.095Б (забірна), Д21-1104120-Г (до фільтра тонкої очистки), Д21-1104200-11 (ВТ-комплект Д-21).
- Форма. Для 1-го й 2-го циліндрів геометрія різна. Невелике відхилення дає натяг і подальшу тріщину.
- Тип ущільнення. На конусах ніяких прокладок чи стрічок - лише чистий метал.
Паливні трубки Т-25 стикаються з такими несправностями
- Мікротріщини від вібрації (переважно коли трубка не закріплена у штатних кронштейнах).
- Підсмоктування повітря через ослаблені накидні гайки або зношені посадочні конуси.
- Нерівномірна подача палива зустрічається при внутрішніх задирах у трубках високого тиску Т-25.
- Перетирання, якщо магістраль торкається корпуса, вентилятора або випускної труби.
Нюанси монтажу паливопроводів Д-21, які економлять час і нерви
- Спочатку “наживляйте” усі гайки і лише потім затягуйте. Це не дасть скрутити паливопровід Т-25.
- Трубка не повинна працювати “на вигин, встановлення має бути вільним, без зусиль.
- Після запуску мотора перевірте стики сухою серветкою, бо навіть крапля на конусі ВТ є сигналом перевстановити.
Якщо потрібно купити паливні трубки та магістралі Д-21 під свій Т-25 або Т-16, консультанти інтернет-магазина Д-Деталь допоможуть підібрати номер у точності до вигину, щоб усе стало без переробок і одразу працювало.
