Блок циліндрів Т-25, Т-16 картер

Це основний корпус мотора Д-21, на якому тримаються всі силові вузли: від колінчастого валу до ГБЦ. У роботі тракторів Т-25 і Т-16 цей вузол фактично задає геометрію двигуна: від точності його площин залежить компресія, рівномірність роботи та відсутність стороннього стуку при навантаженні. На фото видно характерну суцільнолиту конструкцію з чавуну, типову для Д-21.

Як влаштований блок двигуна Т-25 і що це дає в роботі

Блок циліндрів Д-21 має два циліндри діаметром 105 мм та хід поршня 120 мм, що разом це формує робочий об’єм 2,08 л. Така конфігурація створена під тягові роботи на низьких обертах. Чавун добре тримає температуру та не веде площину при нагріванні, тому ГБЦ після затягування не веде і компресія не падає з часом.

Три опори корінних підшипників усередині картера забезпечують правильне напруження колінчастого валу. Якщо опора “гуляє” або має виробіток, вал починає бити - і тоді двигун швидко вбиває вкладиші. Суцільнолитий чавунний корпус жорсткий, тому зберігає співвісність опор навіть при роботі на вібраціях та оранці по важких ґрунтах.

По корпусу прокладені масляні канали, котрі підводять оливу на корінні опори та зону циліндрів. Якщо канали забиті, мотор працює “на суху”, тому перед встановленням блок циліндрів Т-25 бажано промити, особливо якщо він довго лежав на консервації.

Головка блока кріпиться шістьма шпильками М12. Базова жорсткість цього вузла достатня для того, щоб затягування рівномірно розподіляло навантаження по площині. Якщо одна шпилька потягнута або різьба під неї просіла, компресія між циліндрами різниться.

Технічні характеристики, ща має блок двигуна Д-21

Блок циліндрів Д21-1002010 підходить до двигунів Д-21, встановлених на тракторах Т-25 та Т-16.

Практичні поради та помилки при монтажі

• Перед встановленням перевіряйте площину під ГБЦ. “Сходинки” дадуть різницю компресії між циліндрами.
• Обов’язково продуйте масляні канали. У блоках, що довго пролежали, часто збирається стара консистентна змазка або іржа.
• Перевір місця під корінні вкладиші і якщо є найменший овал або слід вибивання, вал довго не працюватиме.
• Не став шпильки М12 без попередньої прогонки різьби, інакше момент затягування буде нерівномірним.

Відповіді на часті запитання клієнтів

Чи треба хонінгувати блок циліндрів перед монтажем?

Так, якщо є видимі ризки або циліндри втратили текстуру. Без цього маслознімні кільця працюють гірше.

Чи йдуть у комплекті вкладиші або шпильки?

Ні, це окремі позиції. Блок поставляється як корпус.

Що робити, якщо масляні канали забиті?

Промити бензином або керосином та продути повітрям до чистого виходу.