Диск натискний блокування диференціала заднього мосту МТЗ (оригінал) 70-2409018

Натискний диск 70-2409018 працює в механізмі блокування диференціала заднього моста тракторів МТЗ і коли оператор активує блокування з кабіни, деталь передає механічне зусилля на фрикційні пакети муфти, примусово з'єднуючи півосі та перетворюючи диференціал на жорстку передачу. Це дозволяє трактору впевнено працювати на розм'якшеному ґрунті, під час оранки важких земель або коли одне з ведучих коліс буксує, а без блокування крутний момент йшов би тільки на колесо з меншим опором.

Конструкція та робота диска натискного блокування диференціала МТЗ

Деталь являє собою литу заготовку дископодібної форми з трьома симетричними вушками, в яких виконані овальні наскрізні отвори для кріплення до приводного важеля. На робочій площині розташовані концентричні кільцеві виступи, що забезпечують рівномірний розподіл тиску по всій площі фрикційного пакета.

Коли водій вмикає блокування, гідравліка або механічний привід штовхає важіль, який через отвори у вушках тягне диск вперед. Той притискає фрикціони один до одного, створюючи жорстке з'єднання між чашками диференціала та напівосями. Після вимикання блокування пружини повертають диск у вихідне положення, фрикціони розчіплюються і диференціал знову працює у штатному режимі.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна натискного диска блокування заднього моста трактора МТЗ

Деталь працює в умовах циклічних навантажень та тертя, тому з часом виникають характерні дефекти:

1. Тріщини у вушках або біля отворів з'являються від ударних навантажень при різкому вмиканні блокування на ходу або від втомності металу після багатьох циклів.
2. Деформація робочої площини, через що диск втрачає плоскість, через що фрикціони притискаються нерівномірно, блокування спрацьовує неповністю або з затримкою.
3. Зношування кільцевих виступів, коли контактні поверхні стираються, зменшується площа притиску, муфта починає пробуксовувати під навантаженням.
4. Овалізація або розбиття отворів у вушках. В таких випадках люфт у з'єднанні з важелем призводить до неточного спрацювування механізму та додаткових ударів.

Як вибрати диск натискний блокування та не помилитися

• Огляньте стан отворів у вушках. Вони мають бути чіткої овальної форми без слідів розбиття або тріщин по краях.
• Перевірте площину диска на просвіт або на рівній поверхні: будь-яка деформація неприпустима, бо призведе до нерівномірного притиску фрикціонів.
• Якщо купуєте вживану деталь, уважно оцініть стан кільцевих виступів. Глибокі борозни або нерівномірне стирання вказують на те, що запчастина вже відпрацювала свій ресурс.

Якщо потрібно купити диск натискний муфти блокування диференціала 70-2409018, звертайтеся до інтернет-магазину "Д-Деталь". Наші фахівці допоможуть підібрати деталь під конкретну модель трактора та відповідять на питання щодо сумісності з вашим механізмом блокування.

Відповіді на часті запитання покупців

Як зрозуміти, що диск деформований?

Покладіть деталь на рівну поверхню робочою площиною вниз. Якщо він хитається або є видимий зазор під краями, це ознака деформації. Також можна перевірити на просвіт, прикладаючи лінійку до площини.

Чи потрібно міняти запчастину разом зі фрикційними дисками?

Не обов'язково, але бажано оглянути обидві деталі одночасно. Якщо фрикціони сильно зношені, а диск має тріщини або деформацію, краще замінити обидва елементи для надійної роботи блокування.