Гайка вторинного валу КПП МТЗ корончаста (мідь) М36х1,5 (Польща) 50-1701253
Корончаста гайка виконує фіксацію та регулювання осьового зазору підшипників вторинного валу КПП на тракторах МТЗ-80 і МТЗ-82. Мідна деталь також застосовується у вузлі нижньої цапфи передніх коліс цих же моделей. Конструкція з шістьма вертикальними прорізами дозволяє надійно застопорити елемент шплінтом, що запобігає самовільному відгвинчуванню під час експлуатації техніки.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Каталожний номер | 50-1701253 |
| Різьба | М36х1,5 |
| Зовнішній діаметр | 60 мм. |
| Висота | 30 мм. |
| Вага | 0,19 кг. |
| Матеріал | Мідь |
| Клас міцності | 10.9 |
| Термообробка | Загартування та відпуск |
| Момент затягування | 200 Нм (22 кгс) |
Ознаки зносу та необхідності заміни гайки хвостовика вторинного валу КПП МТЗ
Своєчасне виявлення дефектів дозволяє уникнути серйозних пошкоджень КПП та передньої осі. Основні прояви проблем з даною запчастиною:
- Осьовий люфт вторинного валу КПП понад 0,3 мм., що супроводжується вібрацією під час руху.
- Пошкодження або зрив різьби М36х1,5 на валу чи самій деталі.
- Деформація прорізів під шплінт, через що неможливе надійне стопоріння.
- Тріщини на фланцевій опорній частині або шестигранній головці.
- Зношування граней під ключ, що ускладнює затягування з необхідним зусиллям.
Важливі нюанси при монтажі корончатої гайки вторинного валу коробки МТЗ
- Перед встановленням очистіть різьбу вала від старої оливи та забруднень, перевірте стан різьбових витків на відсутність задирів.
- Мідна деталь затягується динамометричним ключем строго з моментом 200 Нм, що забезпечує правильний натяг підшипників без їх передавлювання.
- Після цього обов'язково встановіть новий шплінт у найближчий проріз, розігнувши його вусики в протилежні боки.
- Використання старого або деформованого шплінта неприпустиме, оскільки це призводить до послаблення з'єднання під час експлуатації.
- Контроль осьового зазору вала виконується індикатором до та після затягування.
У магазині Д-Деталь Ви можете купити сатльну гайку вторинного вала КПП МТЗ, отримуючи оригінальну запчастину МТЗ з гарантією сумісності. Наші фахівці допоможуть підібрати деталь за каталожним номером та уточнять технічні параметри для конкретного вузла.
Відповіді на часті запитання
Чому важливо дотримуватися моменту затягування саме 200 Нм?
Недостатнє зусилля призводить до осьового люфту вала та прискореного руйнування підшипників. Перетягування деформує кільця підшипників, що викликає їх заклинювання та перегрів під навантаженням.
Як часто потрібно перевіряти стан з'єднання?
Контроль затягування та цілісності шплінта виконується кожні 500 мотогодин або при появі вібрацій у трансмісії. Після ремонту КПП перевірка обов'язкова через перші 50 годин роботи.