Головка блоку циліндра Т-25 (Д-21), Т-40 (Д-144) ГБЦ Д37М-1003008-Б5

Це готовий вузол ГБЦ для тих, хто не хоче витрачати день на перебір клапанів та їх притирку - поставив, відрегулював теплові зазори - і мотор працює рівно. Головка Т25 закриває циліндр Д-21, формує камеру згоряння та тримає тиск, від якого залежить пуск у холод і тяга на низьких обертах.

Головка Т-25 у зборі зі встановленими клапанами та пружинами

Корпус виконаний із чавуну СЧ20, який рівномірно тримає температуру. ГБЦ Т-25 не веде під час прогріву і площина не починає “гуляти” як на дешевих аналогах із м’якого металу. Це позитивно впливає на довговічність прокладки, котра не видавлюється через точковий перегрів.

Клапани зі своїми пружинами вже стоять на місцях, що економить час на регулювання і дозволяє уникнути типової помилки з неправильно підібраної жорсткості пружини, від чого клапан може “зависати” або не закриватися повністю на гарячому моторі. Тут все підібрано чітко за заводськими стандартами.

Ребра охолодження на боковині головки зменшують температуру в зоні камери згоряння. І це особливо стає помітно, коли трактор довго працює в малих передачах: охолодження у Т-25 не надто потужне, тому додатковий теплообмін реально рятує.

Де ставиться ГБЦ Т-25 (Д-21) і які артикули зустрічаються

Підходить на всі модифікації двигуна Д-21, встановленого на тракторах Т-25 та Т-16.

Каталожні номери, які зустрічаються в каталогах: Д37М-1003008-Б5, Д37М-1003008-01, Д144-1003008, Д37-1003008-Б5.

Технічні характеристики

На що звернути увагу при встановленні

• Найважливіше - чистота площини блока. Плівка старої прокладки може спричинити піддув газів і тоді ГБЦ Д-21 перегріється швидше, ніж здається.
• Болти затягуються лише хрест-навхрест і з паузою: чавун не любить різких перекосів.
• При встановленні форсунки обов’язково прочистіть конусну посадку. Якщо там залишився нагар, паливо піде під кутом і мотор почне димити на малих обертах.

Якщо ви бажаєте купити головку Т-25, зателефонуйте нам на вказаний у шапці сайту номер телефону або залиште контактні дані у формі замовлення.

Питання, які клієнти часто ставлять перед покупкою

Чи є різниця між артикулами?

Ні, це взаємозамінні позначення однієї й тієї ж головки.

Чи потрібно притирати клапани?

Заводська притирка є, але після декількох годин роботи бажано перевірити зазор і стан сідла, що є стандартною процедурою для Д-21.

Чи є прокладка в комплекті?

Ні. Прокладку обирають окремо, а її товщина підбирається під стан блока.

Чи можна поставити нову головку двигуна самому?

Так, якщо є динамометричний ключ і досвід роботи з Д-21. Без затяжки “на момент” ризикуєте отримати пробій газів через 20-50 мотогодин.