Корпус (кожух) механізму блокування диференціала заднього моста МТЗ (оригінал) 70-2409035-А

Корпус механізму блокування диференціала заднього моста МТЗ - це штампована металева деталь куполоподібної форми з центральним отвором у донній частині, що закриває робочий простір муфти блокування, захищаючи діафрагму та внутрішні компоненти від забруднень, вологи та механічних пошкоджень. По периметру розташовані монтажні площини з кріпильними отворами для фіксації на корпусі моста. Поверхня покрита чорним антикорозійним покриттям, що продовжує термін експлуатації в умовах постійного контакту з оливою та агресивним середовищем.

Технічні характеристики

Коли потрібна заміна корпуса блокування диференціала МТЗ

Корпус потребує заміни при появі таких дефектів:

1. Тріщини або пробоїни в металі, через які всередину потрапляє бруд та волога.
2. Деформація монтажних площин, що унеможливлює щільне прилягання до корпуса моста.
3. Зрив різьби або розбиті кріпильні отвори, через що деталь не фіксується належним чином.
4. Корозійні ушкодження, що призвели до наскрізних отворів або стоншення стінок.

Нюанси встановлення корпуса диференціала на задній міст трактора МТЗ

• Встановлюйте деталь на нову прокладку або використовуйте анаеробний герметик для забезпечення герметичності з'єднання.
• Затягування кріпильних болтів виконуйте хрестоподібно, щоб уникнути перекосу та деформації монтажних площин.
• Після встановлення перевірте рівень оливи в задньому мосту та за необхідності доведіть до норми, оскільки при демонтажі частина робочої рідини могла витекти.

Якщо потрібно купити корпус механізму блокування диференціала заднього моста МТЗ 70-2409035-А, звертайтесь до інтернет-магазину Д-Деталь. Консультанти допоможуть уточнити сумісність з конкретною моделлю трактора та підберуть потрібний каталожний номер.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи потрібно міняти прокладку при кожному зніманні корпуса?

Так, повторне використання старої прокладки призводить до втрати герметичності та витікання оливи з заднього моста.

Яка різниця між номерами 70-2409035 та 70-2409035-А?

Це модифікації однієї деталі з незначними відмінностями у технології виготовлення або покриття, що не впливають на взаємозамінність та функціональність.

Що перевірити перед встановленням нового кожуха?

Перевірте стан контактних поверхонь корпуса моста на наявність задирок, корозії та деформацій. Також переконайтеся, що монтажні отвори збігаються з отворами на новій деталі, оскільки на ранніх модифікаціях їхнє розташування могло відрізнятися.