Кронштейн привода вимикання зчеплення МТЗ (упору педалі) нового зразка (оригінал) 80-1602075-Б

Кронштейн приводу вимикання зчеплення МТЗ 80-1602075-Б - це опорно-напрямний елемент механізму керування зчепленням, який обмежує хід педалі та передає зусилля на відводку приводу.

Деталь виготовлена у вигляді фігурної металевої пластини з двома монтажними отворами та радіусним вирізом у верхній частині. З лівого боку методом зварювання закріплена чотиригранна гайка-бобишка з внутрішньою різьбою для кріплення регулювального болта. Чорне захисне покриття забезпечує антикорозійний захист у важких умовах експлуатації.

Технічні характеристики

Ознаки зносу та коли потрібна заміна упору педалі зчеплення МТЗ

Деформація або пошкодження кронштейна порушує роботу всього механізму керування зчепленням. Основні прояви несправності:

1. Педаль зчеплення не повертається у верхнє положення або повертається з затримкою через деформацію пластини.
2. Збільшений люфт педалі внаслідок розбиття монтажних отворів або ослаблення кріплення.
3. Тріщини біля зварних швів гайки-бобишки або по тілу пластини від циклічних навантажень.
4. Корозійне пошкодження металу з втратою міцності в зонах кріплення.

Нюанси встановлення кронштейна приводу зчплення на трактор МТЗ

• Перед монтажем перевірте стан контактних поверхонь на рамі та відсутність задирів у монтажних отворах.
• Деталь кріпиться двома болтами до кронштейна рами, при цьому важливо забезпечити щільне прилягання пластини по всій площині без перекосів.
• Контргайка упорного болта має бути надійно затягнута для запобігання самовідгвинчуванню під час роботи.
• Після встановлення відрегулюйте положення упорного болта, який вкручується в гайку-бобишку, щоб забезпечити правильний вільний хід педалі зчеплення.

Якщо потрібно купити кронштейн приводу вимикання зчеплення МТЗ 80-1602075-Б, звертайтесь до інтернет-магазину "Д-Деталь". Допоможемо з підбором за каталожним номером та консультуємо щодо особливостей монтажу.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи взаємозамінні старий та новий зразки кронштейна?

Ні. Конструкції з різними індексами виконання мають відмінності в геометрії монтажних отворів та розташуванні гайки-бобишки. Потрібно встановлювати саме ту модифікацію, яка передбачена для вашої версії трактора.

Як визначити, що деформація пластини вичерпала ресурс деталі?

Будь-яка видима деформація, тріщини біля зварних швів або розбиті монтажні отвори є підставою для заміни. Експлуатація пошкодженого елемента може призвести до раптової відмови механізму зчеплення.

Чи потрібно регулювати привід зчеплення після заміни кронштейна?

Так. Після встановлення нової запчастини обов'язково відрегулюйте вільний хід педалі зчеплення упорним болтом та перевірте повноту вимикання зчеплення.