Полуось дифференциала заднего моста МТЗ старого образца (ТАРА) 50-2407082-А
Полуось дифференциала заднего моста МТЗ 50-2407082-А - силовой элемент трансмиссии трактора, передающий крутящий момент от дифференциала на ведущие колеса. Деталь изготовлена из легированной закаленной стали с зубчатым хвостовиком на внутреннем конце для соединения с сателлитами дифференциала и шлицевым участком на внешнем конце для крепления ступицы колеса. Термическая обработка шлицевых участков обеспечивает высокую износостойкость в местах наибольших нагрузок, что важно для работы механической блокировки дифференциала.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Каталожный номер | 50-2407082-А |
| Исполнение | Старого образца |
| Материал | Легированная закаленная сталь |
| Масса | 35 кг |
| Высота | 100 мм |
| Конструктивное исполнение | Старого образца |
Старый образец имеет прямые зубья, новый - конические. Если на тракторе установлен дифференциал нового типа, эта полуось не встанет на место из-за несоответствия размеров. Проверьте также состояние шлицевого соединения ступицы колеса (если там есть износ, одновременно заменяйте обе детали).
Признаки износа полуосей заднего моста МТЗ
Износ запчасти проявляется через характерные признаки, которые указывают на необходимость срочной замены:
- Металлический стук в районе заднего моста под нагрузкой, особенно при движении с прицепом или на подъеме.
- Люфт заднего колеса в вертикальной плоскости при вывешенном мосте.
- Утечка масла через сальник ступицы колеса вследствие износа на шлицевом участке.
- Вибрация на скоростях свыше 15 км/ч из-за дисбаланса изношенной детали.
Нюансы установки полуоси старого образца на задний мост тракторов МТЗ
Полуось устанавливается со стороны колеса: сначала шлицевая часть заводится в ступицу, затем зубчатый хвостовик вводится в зацепление с сателлитами дифференциала легкими вращательными движениями.
Самая распространенная ошибка - попытка забить деталь кувалдой, что приводит к повреждению шлицев или зубцов хвостовика.
После установки проверьте осевой люфт, который не должен превышать 0,5 мм.
Если нужно купить полуось дифференциала заднего моста МТЗ (старого образца), обращайтесь в интернет-магазин Д-Деталь. Наши специалисты помогут подобрать деталь под конкретную модификацию трактора и обеспечат быструю отправку по Украине.
Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей
Сколько работает полуось при интенсивной эксплуатации?
При условии соблюдения регламента обслуживания и своевременной замены масла в мосту ресурс составляет 8-12 тысяч моточасов.
Нужно ли менять обе полуоси одновременно?
Если износ обнаружен только на одной стороне, допускается замена одной детали, но желательно проверить состояние второй полуоси на предмет трещин или износа шлицев.