Болт призонный главной пары МТЗ М12х42х1,75 (оригинал) 50-1702092
Прижимной болт 50-1702092 обеспечивает соединение элементов главной пары, корпуса дифференциала заднего моста и корпуса вилок коробки передач на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82. Конструктивная особенность детали заключается в наличии утолщенной гладкой прижимной части стержня, которая устанавливается в отверстие без зазора. Такая конструкция позволяет воспринимать значительные сдвиговые нагрузки во время работы трансмиссии и предотвращает смещение узлов друг относительно друга при интенсивных динамических нагрузках в полевых условиях.
Технические характеристики призонного болта главной пары МТЗ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Номинальный диаметр резьбы | 12 мм |
| Шаг резьбы | 1,75 мм |
| Длина | 42 мм. |
| Материал | Сталь |
| Вес | 0,05 кг. |
| Каталожный номер | 50-1702092 |
Признаки износа крепежного болта дифференциала МТЗ
Своевременная диагностика состояния крепежных элементов трансмиссии позволяет предотвратить серьезные повреждения узлов заднего моста и коробки передач. Изношенный крепежный элемент теряет способность обеспечивать точное позиционирование деталей, что приводит к появлению люфтов и повышенному износу соприкасающихся поверхностей.
- Деформация или повреждение прижимной части стержня, выявляемое при визуальном осмотре после демонтажа.
- Срыв или повреждение витков резьбы, из-за чего невозможно обеспечить надлежащий момент затяжки.
- Появление металлической стружки вокруг места установки, что свидетельствует о взаимном перемещении деталей.
- Следы коррозии или механических повреждений на головке, затрудняющие демонтаж.
Купить болт приводной части главной передачи 50-1702092 можно в интернет-магазине Д-Деталь с гарантией совместимости для тракторов МТЗ. Консультанты помогут подобрать необходимое количество крепежных деталей для комплексного ремонта узлов трансмиссии.
Часто задаваемые вопросы покупателей
Можно ли заменить прижимной болт на обычный с метрической резьбой?
Подобная замена категорически не допускается, поскольку прижимная часть выполняет функцию точного позиционирования и восприятия сдвиговых нагрузок. Использование стандартного крепежного изделия приведет к появлению люфтов в соединении и ускоренному износу отверстий в корпусных деталях.
Как часто нужно проверять затяжку призонного болта главной пары МТЗ?
Во время планового технического обслуживания коробки передач и заднего моста, а также после проведения ремонтных работ. При эксплуатации техники в условиях повышенных нагрузок рекомендуется дополнительная проверка через каждые 240 моточасов.
Нужно ли использовать фиксатор резьбы при установке?
Применение фиксатора резьбы зависит от конкретного узла и рекомендаций завода-производителя техники. В большинстве случаев достаточно соблюдения установленного момента затяжки, однако для соединений может применяться дополнительная фиксация.