Диск сцепления ЮМЗ (на шариках)

Диск сцепления трактора ЮМЗ 6 обеспечивает работу в режиме плавного переключения коробки КПП с передачи на передачу. При этом выполняется максимально корректная работа трактора.

Диск главной муфты сцепления ЮМЗ на шариках представляет собой ступицу,  на которую с обеих сторон на заклепки посажены фрикционные накладки. Прочность диска определяется качеством каждого элемента сборки. 

Надежность работы диска зависит от следующих деталей:

1. Накладки. Они не должны при выжиме становится гладкими, а должны заходить и прижиматься к маховику и корзине, за счёт чего и образуется надёжное сцепление.
2. Пластина, к которой накладки крепятся заклёпками. Имеет высокую прочность, стойкость к перегреву и деформации.
3. Шлицевая зона. Изготовлена способом поковки и протяжки внутренней части.
4. Ступица. Посажена на шарики, за счёт чего имеет свойство смещаться вправо или влево. Ещё её называют мягким диском сцепления.

Диск сцепления ЮМЗ-6 на шариках начали устанавливать серийно после 1992 года. До этого многие уменьшая размеры переделывали диск на шариках от автомобиля ЗИЛ и устанавливали его на трактор ЮМЗ.

Зачем нужен диск сцепления ЮМЗ на шариках

На ЮМЗ устанавливается мягкое соединение с жёстким диском, потому что нет соосности КПП и двигателя. Эти агрегаты производили в разных цехах и мягким соединением выравнивали погрешности. Позже был разработан прямой вал вместо гибкого и под него сделали диск на шариках. Фередо ЮМЗ на шариках выполняет роль гибкого соединения. В результате диск не рвётся, а надёжность работы увеличивается в разы.

Ремонтируется диск сцепления заменой накладок (фередо). Если шарики и ступица в порядке, его садят на новые заклепки - и снова в работу.

В магазине запчастей Д-Деталь можно подобрать всё к сцеплению ЮМЗ. Покупая у нас, Вы получаете качество и надёжность в работе.