Головка блока цилиндра Т-25 (Д-21), Т-40 (Д-144) ГБЦ Д37М-1003008-Б5

Это готовый узел ГБЦ для тех, кто не хочет тратить день на перебор клапанов и их притирку - поставил, отрегулировал тепловые зазоры - и мотор работает ровно. Головка Т25 закрывает цилиндр Д-21, формирует камеру сгорания и держит давление, от которого зависит пуск в холод и тяга на низких оборотах.

Головка Т-25 в сборе с установленными клапанами и пружинами

Корпус выполнен из чугуна СЧ20, который равномерно держит температуру. ГБЦ Т-25 не ведет во время прогрева и плоскость не начинает «гулять» как на дешевых аналогах из мягкого металла. Это положительно влияет на долговечность прокладки, которая не выдавливается из-за точечного перегрева.

Клапаны со своими пружинами уже стоят на местах, что экономит время на регулировку и позволяет избежать типичной ошибки с неправильно подобранной жесткостью пружины, от чего клапан может «зависать» или не закрываться полностью на горячем моторе. Здесь все подобрано четко по заводским стандартам.

Ребра охлаждения на боковине головки снижают температуру в зоне камеры сгорания. И это особенно становится заметно, когда трактор долго работает на малых передачах: охлаждение у Т-25 не слишком мощное, поэтому дополнительный теплообмен реально спасает.

Где ставится ГБЦ Т-25 (Д-21) и какие артикулы встречаются

Подходит на все модификации двигателя Д-21, установленного на тракторах Т-25 и Т-16.

Каталожные номера, встречающиеся в каталогах: Д37М-1003008-Б5, Д37М-1003008-01, Д144-1003008, Д37-1003008-Б5.

Технические характеристики

На что обратить внимание при установке

• Самое важное - чистота поверхности блока. Пленка старой прокладки может вызвать поддув газов, и тогда ГБЦ Д-21 перегреется быстрее, чем кажется.
• Болты затягиваются только крест-накрест и с паузой: чугун не любит резких перекосов.
• При установке форсунки обязательно прочистите конусную посадку. Если там остался нагар, топливо пойдет под углом и мотор начнет дымить на малых оборотах.

Если вы хотите купить головку Т-25, позвоните нам по указанному в шапке сайта номеру телефона или оставьте контактные данные в форме заказа.

Вопросы, которые клиенты часто задают перед покупкой

Есть ли разница между артикулами?

Нет, это взаимозаменяемые обозначения одной и той же головки.

Нужно ли притирать клапаны?

Заводская притирка есть, но после нескольких часов работы желательно проверить зазор и состояние седла, что является стандартной процедурой для Д-21.

Есть ли прокладка в комплекте?

Нет. Прокладку выбирают отдельно, а ее толщина подбирается под состояние блока.

Можно ли поставить новую головку двигателя самому?

Да, если есть динамометрический ключ и опыт работы с Д-21. Без затяжки «на момент» рискуете получить пробой газов через 20-50 моточасов.