Подшипник выжимной Т-40 главной муфты сцепления 9588217
В главной муфте сцепления Т-40 выжимной подшипник 9588217 работает под постоянным осевым давлением. Каждое нажатие педали - это контакт шариков с двумя обоймами, которые должны разойтись без рывков. Отклонение от правильных размеров (85×125×24,5 мм) создает посторонние звуки или ступенчатый ход педали. От исправности детали ощутимо зависит плавность переключения передач в работе под нагрузкой.
В конструкции использована классическая однорядная упорная схема: шарики воспринимают только осевое давление, а металлический кожух закрытого типа удерживает смазку внутри. В полевых условиях это устраняет проблему пыли и налипания сухого сцепления на дорожки качения. Металлические обоймы равномерно передают усилие от вилки, что особенно заметно, когда трактор Т-40 работает на пахоте или транспортировке, а сцепление выжимается десятки раз в час.

Два варианта исполнения: Украина и Rider (Венгрия)
Покупатели часто спрашивают, в чем разница:
- Украинский вариант. Более жесткое прижатие обойм, ощутимо плотный ход при первом нажатии педали. Оптимальный для средней нагрузки (например, на Т-25 или Т-16, которые работают в более легких режимах).
- Rider (Венгрия). Обоймы обработаны чище, шарики работают мягче, что уменьшает шум при нажатии. Его обычно ставят на Т-40, который тянет тяжелые агрегаты, потому что шумное сцепление быстрее утомляет оператора. Ощущение "легкой педали" - главная разница между Rider и украинским изготовлением.
Таблица основных технических параметров
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип | Шариковый упорный, однорядный |
| Тип корпуса | Закрытый, с пластичной смазкой |
| Внутренний диаметр | 85 |
| Внешний диаметр | 125 мм. |
| Толщина | 24,5 мм. |
| Артикул | 9588217 |
| Вес | 0,7 кг. |
| Производители | Украина / Rider (Венгрия) |
Об установке выжимного подшипника на Т-40
- Перед монтажом стоит осмотреть направляющую втулку: если на ней осталась канавка от старого подшипника, новый встанет с перекосом.
- Так же проверяют и вилку: люфт в месте опоры вилки сразу уберет половину ресурса, потому что давление будет передаваться неравномерно.
- Подшипник ставят только на чистую поверхность. Сухая пыль со сцепления смешивается с маслом и создает абразив.
Иногда игнорируют состояние направляющей втулки. Если ее не заменить, новый выжимной Т-40 быстро сотрет дорожку.

Ответы на часто задаваемые вопросы
Какой вариант покупать, если трактор работает на тяжелой пахоте?
Rider создает более тихий и мягкий ход, обычно выбирают его.
Нужно ли дополнительно смазывать подшипник?
Нет, закрытый корпус уже содержит смазку.
Как понять, что старый выжимной на Т40 "пришёл к концу"?
Педаль издает скрип / свист при нажатии или появляется вибрация при полном выжиме.

| Основные | |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Состояние | Новое |
| Тип техники | Сельскохозяйственная техника |
