Рычаг управления включением ВОМ МТЗ, оригинал
Рычаг включения ВОМ МТЗ - металлический стержень диаметром 16 мм и длиной 120 мм. Датель располагается в кабине справа от сиденья водителя в верхней части пульта управления трактора и имеет возможность перемещения в четыре фиксированных положения с фиксацией. Основное его назначение - управление валом отбора мощности для передачи крутящего момента от двигателя сельскохозяйственной техники МТЗ через КПП к рабочим органам навесного или дополнительного прицепного оборудования.
Рычаг включения ВОМ МТЗ 82 в интернет магазине Д-Деталь
Принцип работы, по которому выполняется включение ВОМ МТЗ 82, основан на гидравлическом управлении с использованием давления масла от насоса гидросистемы трактора.
При перемещении рычага в одно из четырех фиксированных положений происходит поворот валика, который через систему тяг соединен с гидрораспределителем (краном включения). Тот открывает или перекрывает подачу масла к муфте включения ВОМ, которая при открытии масляных каналов соединяет коленвал мотора с валом отбора мощности.
Купить рычаг включения ВОМ МТЗ 80 в Украине
Особенностью эксплуатации является необходимость переключения рычага только на неработающем двигателе, иначе возможны ударные нагрузки на вал отбора мощности и поломка муфты.
| Режим работы детали | Положение | Скорость вращения устройства |
|---|---|---|
| Выкл. | Крайнее левое | Вал ВОМ не вращается |
| Вкл. | Среднее левое | Постоянная скорость |
| Вперед | Среднее правое | Переменная скорость пропорционально скорости движения сельхозтехники в прямом направлении |
| Назад | Крайнее правое | -//- в обратном направлении |
На стоянке или при длительной работе без использования механизм ВОМ обязательно нужно устанавливать рычаг в положение «выключено» во избежание случайного запуска и нежелательного расхода топлива.
Важной частью эксплуатации является также регулировка зазоров в механизме рычага включения заднего ВОМ МТЗ 80, 82. Необходимо обеспечить минимальный люфт 20-30 мм между ним и валиком переключения, а также заданный конструкторской документацией зазор между валиком и стаканом пружины.
Для правильного обслуживания требуется регулярно:
- каждые 250 моточасов проводить смазку подвижных соединений рычага;
- каждые 500 моточасов выполнять замену масла в гидросистеме трактора;
- один раз в 1000 моточасов производить проверку технического состояния муфты и при необходимости её разборку и устранение износа фрикционных накладок.