Рычаг выключения сцепления МТЗ

Рычаг выключения сцепления МТЗ (80-1601219-Б) предназначен для управления нажимным механизмом в устройстве, размыкающим связь между двигателем и трансмиссией, позволяя переключать передачи и останавливать трактор без выключения силовой установки. Он соединяется с нажимным диском через тягу и при нажатии на него диск отходит от маховика.

Рычаг 80-1601219-Б выключения сцепления МТЗ в интернет магазине Д-Деталь

Компонент расположен в левой части кабины сельскохозяйственной техники рядом с сиденьем оператора. Крепление к раме выполнено посредством кронштейна.

В исходном положении, когда рычаг отпущен, пружины удерживают нажимной диск прижатым к маховику двигателя. В этом состоянии фрикционные накладки плотно прилегают к ведомому, соединенному через промежуточный вал отбора мощности и муфту с входным валом КПП. Таким образом, крутящий момент от мотора передается на трансмиссию трактора МТЗ.

Величина хода рычага и усилие, прикладываемое к нему трактористом, рассчитаны для обеспечения выключения сцепления без чрезмерных нагрузок. Регулировочные элементы компенсируют суммарный износ прочих компонентов механизма устройства, поддерживая нужный ход детали.

После переключения скорости водитель плавно отпускает рычаг и диафрагменная пружина возвращает нажимной диск с фрикционными накладками в исходное положение, вновь соединяя его с накладками на ведомом. Благодаря демпфирующим свойствам включение сцепления происходит плавно, без рывков и ударных нагрузок.

Рычаг привода выключения сцепления МТЗ изготавливается из стали, а кронштейн крепления - из прочного чугунного литья для прочности и износостойкости. Его конструкция представляет собой литую деталь, включая рабочую часть в виде вытянутого рычага и утолщенный хвостовик для крепления.

На концах запчасти предусмотрены элементы крепления. На одном конце установлена резьбовая втулка с контргайкой, регулирующая длину компонента, а на другом имеется проушина с отверстием для шарнирного присоединения тяги выключения узла через подшипник.