Шпонка (шайба) вилки выключения сцепления МТЗ оригинал) 50-1601218
Шпонка вилки выключения сцепления МТЗ 50-1601218 - это круглое металлическое кольцо толщиной 5 мм с центральным сквозным отверстием и снятыми фасками по внешнему контуру. Деталь фиксирует конструктивные части механизма управления вилкой на тракторах, предотвращая самопроизвольное смещение соединительных узлов во время работы трансмиссии.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Каталожный номер | 50-1601218 |
| Габариты | 30×30×5 мм. |
| Масса | 0,03 кг. |
| Производитель | БЗТДиА |
| Совместимость | МТЗ-80, МТЗ-82 и модификации |
Признаки износа шпонки вилки выключения сцепления МТЗ
Деформация или повреждение детали нарушают фиксацию узлов управления сцеплением. Основные проявления неисправности:
- Люфт вилки выключения сцепления при нажатии педали.
- Посторонние стуки при переключении передач.
- Неполное отключение механизма из-за смещения вилки из рабочего положения.
- Видимые трещины или сколы на поверхности детали после демонтажа.
Нюансы установки новой шпонки вилки сцепления на тракторы МТЗ
- Перед монтажом проверьте состояние контактных поверхностей вилки и смежных элементов на отсутствие задиров или коррозии. Запчасть должна плотно прилегать к месту установки без перекосов.
- При сборке узла расположите деталь строго перпендикулярно оси вилки, иначе фиксация будет ненадежной.
- После установки проверьте свободный ход педали сцепления, который должен соответствовать заводским нормам 35-50 мм.
Купить шпонку вилки выключения сцепления МТЗ 50-1601218 можно в интернет-магазине Д-Деталь с оперативной отправкой и консультацией по совместимости с конкретной модификацией трактора.
Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей
Подходит ли эта деталь для МТЗ-82.1?
Да, каталожный номер 50-1601218 унифицирован для всех модификаций МТЗ-80 и МТЗ-82, включая более поздние версии.
Как часто нужно менять эту деталь?
Замена производится при обнаружении деформаций, трещин или во время капитального ремонта сцепления. Плановый срок замены не регламентируется.
Можно ли эксплуатировать трактор с поврежденной шпонкой?
Нет, изношенная деталь не обеспечивает надежной фиксации, что приводит к неполному отключению сцепления и ускоренному износу дисков.
