Штуцер переходника блокировки дифференциала заднего моста МТЗ (оригинал) 70-2409037

Штуцер переходника блокировки дифференциала заднего моста МТЗ 70-2409037 - это соединительный элемент гидравлической системы, который передает рабочее давление между переходником и магистралью управления. Деталь обеспечивает герметичное соединение благодаря конической резьбе K1/4 на обоих концах. Корпус имеет встроенный шестигранник для монтажа гаечным ключом.

Технические характеристики

Признаки износа и когда требуется замена штуцера переходника блокировки дифференциала заднего моста МТЗ

Повреждение или износ запчасти приводят к потере давления в системе блокировки и невозможности включения дифференциала под нагрузкой. Основные проявления неисправности:

• Подтекание масла в месте соединения штуцера с корпусом переходника или гидролинией.
• Блокировка дифференциала не включается или самопроизвольно отключается под нагрузкой.
• Видимые повреждения резьбы, трещины или деформация корпуса.
• Срыв граней шестигранника вследствие чрезмерного усилия при предварительной установке.

Нюансы установки штуцера переходника дифференциала трактора МТЗ 70-2409037

При выборе детали проверьте соответствие типу резьбы K1/4 и наличие конического профиля на обоих концах. Установка детали с цилиндрической резьбой приведет к негерметичности соединения даже при использовании уплотнителей.

Перед монтажом очистите резьбовые соединения от загрязнений и старого масла, проверьте состояние резьбы в корпусе переходника. Штуцер ввинчивается в корпус переходника до плотного контакта конических поверхностей, после чего затягивается гаечным ключом на шестигранник. Затяжка выполняется до момента прекращения вращения без применения рычагов-удлинителей, поскольку чрезмерное усилие может привести к деформации резьбы или срыву граней.

Если нужно купить штуцер переходника блокировки дифференциала заднего моста МТЗ 70-2409037, обращайтесь в магазин Д-Деталь. Менеджеры помогут уточнить совместимость и подберут деталь по каталожному номеру.

Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей

Нужны ли дополнительные уплотнители при установке штуцера?

Нет, коническая резьба K1/4 обеспечивает герметичность соединения за счет плотного контакта металлических поверхностей без прокладок или ФУМ-ленты.

Как определить, что причина потери давления именно в штуцере?

Осмотрите место соединения при работающем двигателе и включенной блокировке. Появление масла или влажных пятен вокруг штуцера указывает на негерметичность этого узла.

Можно ли использовать эту деталь на тракторах других моделей МТЗ?

Фитинг совместим со всеми модификациями МТЗ, имеющими систему блокировки дифференциала заднего моста с аналогичным типом переходника и резьбовым соединением K1/4.