Стакан подшипника заднего моста МТЗ правый (в сборе) 70-2407060-01
Правый стакан подшипника заднего моста МТЗ в сборе обеспечивает точное центрирование и надежную фиксацию подшипников вместе с валом-шестерней. Конструктивно деталь выполнена в виде ступенчатого цилиндрического корпуса с опорным фланцем, через монтажные отверстия которого осуществляется крепление к картеру моста. Внутри установлен вал-шестерня со шлицевым выходом, а два подшипника обеспечивают вращение вала и передачу крутящего момента на полуось без радиального биения.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Каталожный номер | 70-2407060-01 |
| Производитель | МТЗ |
| Тип конструкции | Сборочная единица в сборе |
| Сторона установки | Правая |
| Комплектность | Корпус стакана, вал-шестерня, подшипники (2 шт.) |
| Совместимость | МТЗ-80, МТЗ-82 |
Признаки износа и когда требуется замена стакана подшипника заднего моста МТЗ
Своевременное выявление дефектов позволяет предотвратить серьезные повреждения редуктора и полуосей. Основные признаки износа:
- Гул или металлический стук под нагрузкой, усиливающийся при поворотах.
- Повышенная вибрация, ощутимая на рычаге КПП или сиденье оператора.
- Утечка масла через уплотнение фланца или трещины в корпусе стакана.
- Радиальное биение полуоси, которое можно обнаружить при подвешивании заднего колеса.
- Нагрев корпуса узла выше 70-80 °C после длительной работы.
Нюансы подбора и установки стакана подшипника на задний мост тракторов МТЗ 70-2407060-01
При подборе обязательно обращайте внимание на сторону установки, поскольку правый и левый стаканы имеют разную геометрию шлицев и расположение крепежных отверстий. Проверьте комплектность поставки: качественный узел в сборе включает корпус, вал-шестерню и два подшипника, что исключает необходимость отдельного подбора этих элементов.
- Перед монтажом тщательно очистите контактные поверхности картера моста от старого герметика и загрязнений, после чего нанесите тонкий равномерный слой свежего герметика на опорный фланец.
- Устанавливайте узел в картер осторожно, без ударов, контролируя соосность шлицов вала-шестерни с внутренними элементами редуктора.
- Затяжку болтов крепления фланца выполняйте крестообразно в два этапа, чтобы избежать перекоса корпуса и деформации уплотнительных поверхностей.
- После установки обязательно проверьте уровень масла в заднем мосту и при необходимости доведите его до нормы, поскольку недостаточное количество смазки резко сокращает ресурс подшипников.
В магазине Д-Деталь можно купить правый стакан подшипника заднего моста МТЗ в сборе с гарантией совместимости и быстрой отправкой по Украине.
Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей
Каков ресурс этого узла при нормальной эксплуатации?
При условии своевременной замены масла и отсутствии перегрузок деталь эксплуатируется 3000-4000 моточасов, но интенсивная работа с прицепами или на тяжелых грунтах может сократить этот срок на 20-30%.
Нужно ли менять подшипники отдельно, если корпус целый?
Если корпус не имеет трещин или деформаций, а износ обнаружен только на подшипниках, можно заменить только их, но приобретение узла в сборе часто оказывается более экономичным и надежным решением.