Тяга продольная задней навески ЮМЗ усиленная

Механизм задней навески ЮМЗ 6 является главным органом работы трактора в прицепной и подъемной работе. Продольная тяга ЮМЗ-6 позволяет сельскохозяйственной технике выполнять работы со внешним оборудованием. Планка присоединяется к оси продольных тяг задней навески и фиксируется шайбой и гайкой. Со стороны навески можно устанавливать автосцепку в случае, если есть навесной агрегат; если же механизм прицепной - то поперечину и крюк для тяговой эксплуатации и транспортировки орудия.

Продольная тяга навески ЮМЗ в интернет магазине Д-Деталь

Запчасть состоит из листа металла, рубленного на прессе, что позволяет ей иметь:

• абсолютно ровную форму без изгиба;
• отверстия для крепления стяжек раскосов трактора, фиксирования и регулировки её в рабочих процессах.

С двух сторон установлены закалённые шарниры, которые запрессованы и крепятся приставкой с четырёх сторон, что не даёт им вылететь из неё. При выработке данных элементов следует заменить их на новые. При этом не рекомендуем заваривать шарниры в продольную тягу задней навески ЮМЗ при первоначальной работе (это можно выполнить только при ремонте или замене).

Преимущества этой запчасти:

1. Толщина высокопрочной стали 20 мм.
2. Закалённые шарниры с увеличенным ресурсом.
3. Возможность взаимодействия с различным оборудованием трактора.

В компании Д-Деталь вы можете купить продольную тягу навески ЮМЗ 6 высокого качества изготовления как самовывозом, так и заказав почтой. Её каталожный номер (код детали) - 45-4605030СБ.

Тяга продольная ЮМЗ 6 по лучшей цене в Украине

Её основной функцией является обеспечение правильного положения и траектории движения навесного орудия во время эксплуатации сельскохозяйственной техники. При подъеме или опускании навесного орудия происходит изменение угла между нижними тягами, что приводит к смещению продольной вдоль оси трактора.

Деталь состоит из трех частей:

• основного стержня;
• двух наконечников с левой и правой резьбой. Левая резьба используется для соединения с нижней тягой, а правая - с верхней, что дает возможность регулировать длину компонента в диапазоне ±50 мм.

Шарниры на её концах - сферические подшипники, заключенные в стальной корпус. Их конструкция способствует свободному вращению детали. Регулировка механизма осуществляется путем ее вывинчивания или ввинчивания в нижнюю и верхнюю тяги. При этом необходимо строго соблюдать равенство числа оборотов резьбы с обеих сторон для сохранения симметрии.