Первичный вал КПП Т-40 Т25-1701032-Ж
Через первичный вал КПП Т-40 крутящий момент от двигателя поступает в трансмиссию и далее распределяется по передачам. Любой износ здесь сразу «вылезает» шумом, вибрациями или проблемами со включением скоростей.
Вал изготовлен из стали 45Х (ГОСТ 4543-71) - материала, который нормально держит крутящий момент и не плывет под нагрузкой.

Конструкция предусматривает:
- работу с двумя шариковыми подшипниками;
- установку подшипников в корпусе КПП и правой стенке;
- жесткую фиксацию осевого положения через крышку стакана и стопорное кольцо.
- Это важно для того, чтобы вал не «гулял» по оси и не "съедал" шестерни.
На практике первичный вал Т-40 меняют, когда уже есть конкретные симптомы:
- коробка начинает гудеть даже на ровном ходу;
- передачи включаются с хрустом или вылетают;
- заметен люфт при исправных подшипниках;
- изношенные или подбитые шлицы.
В таких случаях замена только подшипников обычно даёт кратковременный эффект.

Что часто делают неправильно при монтаже:
- оставляют старые стопорные кольца, в результате чего возникает осевой люфт;
- не проверяют расточку корпуса под подшипники;
- забивают вал вместо аккуратной установки.
Если уж разбирать КПП, то лучше сделать один раз, но правильно.
Этот первичный вал трактора Т40 подходит тем, кто:
- делает капитальный ремонт КПП Т-40, а не временный ремонт;
- хочет вернуть нормальную работу коробки без шумов и выбиваний;
- не планирует экспериментов с сомнительной совместимостью.
Когда КПП Т-40 начинает «говорить» лишними звуками, именно эта деталь часто является первопричиной. Купить первичный вал коробки передач Т-40 является логичным шагом, если нужен не косметический, а технически правильный ремонт. При необходимости можно сразу подобрать подшипники и сопутствующие детали под конкретную ревизию коробки.


| Основные | |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Состояние | Новое |
| Тип техники | Сельскохозяйственная техника |
