Вал поворотный навески Т-40

Через поворотный вал навески Т-40 передается крутящий момент на рычаги, которые поднимают и опускают рабочее орудие. Если вал изношен или имеет люфт в шлицах, глубина вспашки или культивации "гуляет", а навесной механизм работает рывками.

Представленная в каталоге интернет-магазина Д-Деталь запчасть изготовлена из стали 35ХГСА (ГОСТ 14959-79). Это легированный конструкционный металл, который используют для деталей, постоянно работающих под большой нагрузкой. После термообработки он становится упругим и устойчивым к изгибу, поэтому вал поворотный навески Т 40 не "ведёт" при подъёме тяжелых орудий.

Вес - около 10 кг, и это не лишняя масса, а запас прочности, который обеспечивает стабильность узла.

На концах вал имеет прямые шлицы, которые соединяют его с левым и правым рычагами (Т25-4628527-А, Т25-4628526-А), а две проточенные канавки под стопорные кольца фиксируют положение узла, не допуская его смещения при нагрузке. Вращается вал навески Т40 во втулках, запрессованных в кронштейны рычагов, поэтому от их состояния также зависит долговечность узла.

Из практики механизаторов: если при подъёме плуга слышен щелчок или ощущается рывок, чаще всего изношен именно этот вал или его шлицы. Своевременная замена устраняет люфт и возвращает точность работы навески.

На что обратить внимание:

• Перед монтажом стоит проверить, не "слизаны" ли шлицы на рычагах. Если есть даже небольшой люфт, новая деталь быстро износится.
• Также не забывайте смазывать втулки, потому что сухое трение приводит к их проворачиванию в кронштейне. Часто мастера недооценивают этот момент и через несколько месяцев навеска снова начинает болтаться.

Когда запчасть нужно менять:

• заметный люфт в шлицевом соединении;
• неравномерный подъем навесного оборудования;
• трещины или сколы на канавках;
• изношенные места под втулки.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Можно ли его установить самостоятельно?

Да, нужен только съёмник рычагов и базовый инструмент.

В чём разница между этим вариантом и более дешёвым аналогом?

Более дешёвые валы часто изготавливаются из обычной стали без закалки и поэтому изнашиваются в шлицах через 100-200 моточасов.

Обязательно ли менять рычаги вместе с валом?

Желательно. Старые шлицы режут новую запчасть и сокращают ее ресурс.