Втулка корпуса заднего моста МТЗ (оси продольных тяг навески) 50-2401032
Втулка корпуса заднего моста МТЗ - опорно-направляющий элемент, обеспечивающий точное центрирование оси продольных тяг механизма задней навески. Конструктивно деталь выполнена в виде полого цилиндра с гладкими внешней и внутренней поверхностями, обработанными с высокой точностью. Работая в качестве подшипника скольжения, втулка воспринимает радиальные нагрузки и предотвращает непосредственный износ посадочных отверстий чугунного корпуса, что сохраняет геометрию узла навески. На торцах предусмотрены фаски для беспрепятственного монтажа методом запрессовки.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Внешний диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Длина | 72 мм |
| Высота | 73 мм. |
| Масса | 0,3 кг. |
| Каталожный номер | 50-2401032 (альтернативный - 80-2401032) |
| Совместимость | МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1025 |
Признаки износа втулки корпуса заднего моста МТЗ
Износ детали проявляется в изменении геометрии контактных поверхностей и нарушении точности базирования оси. Основные признаки, указывающие на необходимость замены:
- Увеличенный радиальный люфт оси продольных тяг в корпусе моста, ощущаемый при ручном контроле.
- Неравномерная работа механизма навески, перекосы навесного оборудования при подъеме или опускании.
- Характерные стуки в зоне заднего моста при работе с навесным оборудованием или во время движения по неровностям.
- Видимые заусенцы, износ или овальность внутренней поверхности при визуальном осмотре после демонтажа.
Нюансы установки втулки оси продольных тяг навески трактора МТЗ
- Перед монтажом тщательно очистите посадочное место в корпусе моста от остатков старой детали, грязи и окалины.
- Запрессовка выполняется специальной оправкой с равномерным распределением усилия по торцу, что предотвращает перекос и повреждение контактных поверхностей. Недопустимо использовать ударные методы монтажа непосредственно по детали без оправки, поскольку это приводит к деформации геометрии и преждевременному выходу из строя.
- После установки проверьте свободу вращения оси продольных тяг без заеданий, но с минимальным радиальным люфтом. Если люфт остается значительным, проверьте качество запрессовки и состояние посадочных поверхностей.
Если нужно купить втулку корпуса заднего моста 50-2401032 для тракторов МТЗ, обращайтесь в интернет-магазин Д-Деталь с подбором по модели техники и консультацией по совместимости с вашей модификацией узла.
Ответы на часто задаваемые вопросы покупателей
Можно ли эксплуатировать трактор МТЗ с изношенной втулкой?
Эксплуатация с изношенной запчастью приводит к ускоренному разрушению отверстия в корпусе моста, а такой ремонт требует сложного восстановления или замены всего корпуса, что значительно дороже своевременной замены втулки.
Как часто нужно менять эту деталь?
Ресурс зависит от интенсивности эксплуатации навесного оборудования и качества смазки. При регулярном обслуживании замена требуется через 3000-5000 моточасов или при появлении люфта, влияющего на работу навески.
Что проверить перед установкой новой втулки?
Проверьте состояние посадочного отверстия в корпусе моста на наличие задиров, ржавчины и деформаций. Если отверстие имеет овальность или видимые повреждения, его нужно восстановить перед монтажом новой детали, иначе втулка будет сидеть неравномерно.