Втулка шатуна Т-40, Т-25 (Д-144, Д-21)

Ця втулка шатуна Т-40 встановлюється у верхню головку й виконує роль підшипника ковзання між шатуном і поршневим пальцем. Її завдання - забезпечити плавний рух пальця без заклинювання та зайвого зносу під час тривалих навантажень.

Матеріал і призначення

Втулка верхньої головки шатуна Д37М-1004115 виготовлена з латуні, що відзначається гарними антифрикційними властивостями та стійкістю до зношування. Латунна поверхня не “задирається” при короткочасному дефіциті оливи, тому не завдається шкоди поршневому пальцю.

Внутрішній отвір рівномірно розподіляє змащення по всій площі контакту, захищаючи від перегріву при роботі на високих обертах. Після запресування втулка не потребує додаткової токарної обробки (за умови справної геометрії шатуна).

Втулка Д37М-1004115 підходить для тракторів Т-40, Т-16, Т-25, обладнаних двигунами Д-21 або Д-144; встановлюється у вузол кривошипно-шатунного механізму, де з’єднує шатун із поршнем через палець.

Практичні поради

• Перед монтажем варто очистити отвір у шатуні від залишків старої втулки та перевірити співвісність. Заборонено встановлювати деталь силою або без орієнтації отвору під мастило, тому що це швидко призведе до перегріву пальця.
• Для першого запуску мотора після ремонту бажано нанести тонкий шар густої оливи на внутрішню поверхню втулки.

Поширені запитання покупців

Як зрозуміти, що втулку Т-40 пора міняти?

Якщо чутно легкий металевий стукіт у верхній частині циліндра або є люфт поршневого пальця.

Чи можна ставити без розточки?

Так, якщо отвір шатуна має заводські розміри та не був розбитий від попереднього зносу.

Чи є різниця між латунною та бронзовою втулкою?

Бронза міцніша, але жорсткіша, тому може “з’їдати” палець при нестачі мастила. Латунь м’якша, краще працює в умовах коротких навантажень і зменшує ризик задирів.

Який термін експлуатації запчастини?

При правильному встановленні й нормальному змащенні ресурс дорівнює повному моторесурсу двигуна до чергового капремонту.