Передний мост ПВМ ЮМЗ 6 (передняя ось)
Передний мост на ЮМЗ 6 является основной частью “скелета” трактора. Он представляет собой балку, которая имеет полую конструкцию. Другими словами, это стальная труба, имеющая нестабильный характер, проявляющийся в ее качании. Посредством оси качания через проушины передняя ось ЮМЗ соединена с брусом остова. Сейчас ПВМ ЮМЗ доступен абсолютно каждому, но этому предшествовал длительный процесс проб, подбора и модернизации.
Комплект для ремонта передней оси трактора ЮМЗ-6 Все мы сталкиваемся с двумя основными проблемами..
3 480 грн
В наличии
Передняя ось (балка оси передней ЮМЗ-6) с каталожным номером 45-3001030-АСБ отвечает за устойчивость..
3 500 грн
В наличии
Купить передний мост на ЮМЗ в Украине
Ось переднюю ЮМЗ можно приобрести в сборе в интернет-магазине Д-Деталь или заказать необходимые для ремонта запчасти по отдельности. Весь товар прошел тестирование и соответствует европейским и украинским стандартам качества. Заказ можно оформить на сайте или по телефону. Заявки, обработанные до 15:00, будут отправлены день-в-день удобным для вас перевозчиком.
Для поворота колес служат цапфы, соединенные с конструкцией через поворотные кулаки. В них имеются отверстия для регулирования длины. Соответственно, это позволяет варьировать высоту всего агрегата.
Нагрузка от веса трактора ложится на колеса, а именно - на упорные подшипники. Пружины внутри гарантируют рессорность и амортизацию.
Для предотвращения простоя в сезон полевых работ и избежания убытков рекомендуем проходить регулярное техническое обслуживание. Лучше это делать на специализированных станциях. Квалифицированный специалист с достаточным опытом даже по характерному звуку может легко выявить проблему и определить причину неисправности. Точный перечень запчастей будет понятен после проведения визуального осмотра.
Цена переднего ведущего моста ЮМЗ установлена заводом производителем и является минимально допустимой для розничных продаж на территории Украины.
Купить передний ведущий мост (ПВМ) на ЮМЗ 6
Свой жизненный путь сельскохозяйственная техника Южного Машиностроительного завода начала в середине прошлого века. Несмотря на это, в наше время они так же являются верными и надежными помощниками аграриям. Эти тракторы очень полюбились владельцам благодаря своей мощности и высоким характеристикам двигателя Д-65, поэтому они постоянно модернизируют и совершенствуют своих “кормильцев”.
Современный темп и ритм жизни диктует свои правила, поэтому техника, выпускаемая на ЮжМаше, перестает справляться со всеми задачами теперешнего агробизнеса. Оценив преимущества своего помощника, но понимая, что задний мост не способен в полном объеме справляться с работами в поле, владельцы поняли, что установка переднего ведущего моста на ЮМЗ сделает его лидером среди аналогичных серийных агрегатов отечественного производства и решит многие проблемы.
Начало производства на Южном Машиностроительном Заводе лежит в ещё в середине прошлого столетия, поэтому тракторы перестают легко справляться с современными задачами. Всё больше владельцев задались вопросом установки ПВМ.
Трактор ЮМЗ с передним ведущим мостом обладает рядом преимущественных характеристик, которых так не хватало ранее:
- с увеличением нагрузок растет проходимость сельхозтехники;
- возможность блокировки на всех скоростях делает управление легче;
- двигатель внутреннего сгорания на низких оборотах гарантирует высокую износоустойчивость.