Шайба шестерні піввісі диференціала МТЗ опорна 50-2403049

Опорна шайба шестерні півосі диференціала заднього моста МТЗ 50-2403049-Б - плоске бронзове кільце з двома діаметрально протилежними виступами на зовнішньому контурі. Виступи входять у пази корпусу диференціала і запобігають провертанню деталі під час роботи.

Запчастина встановлюється між шестернею півосі та корпусом диференціала тракторів МТЗ-80 і МТЗ-82. Основна її функцією є сприйняття осьових зусиль, що виникають при передачі крутного моменту, та забезпечення технологічного зазору. Конструкція працює як підшипник ковзання, обмежуючи осьове переміщення напівосьової шестерні.

Технічні характеристики

Ознаки зносу опорної шайби диференціала заднього моста МТЗ

Вичерпання ресурсу цієї деталі призводить до порушення роботи всього вузла. Основні прояви несправності:

1. Збільшення осьового люфту шестерні півосі, що відчувається при покачуванні напівосі в вертикальній площині.
2. Металевий стукіт у диференціалі під навантаженням, особливо при різких змінах режиму руху.
3. Нерівномірний знос робочих поверхонь шестерень через порушення геометрії зачеплення.
4. Витікання оливи через сальники напівосей внаслідок підвищеного тиску від осьових биттів.

Нюанси встановлення упорної шайби диференціала тракторів МТЗ

• Перед монтажем обов'язково очистіть контактні поверхні корпусу диференціала та шестерні від старої оливи та продуктів зносу. Деталь встановлюється виступами в пази корпусу, що виключає її провертання під час експлуатації.
• Після розміщення елемента переконайтеся у вільному обертанні шестерні без заїдань.
• Перевірте осьовий зазор, який має становити 0,1-0,3 мм, для забезпечення нормальної роботи передачі без перегріву.
• Після збирання диференціала заповніть корпус заднього моста трансмісійною оливою до рівня контрольної пробки.

Типова помилка полягає у встановленні деталі без контролю орієнтації фіксуючих виступів, що призводить до її деформації при складанні вузла.

Якщо потрібно купити опорну шайбу шестерні півосі диференціала 50-2403049-Б, звертайтеся до інтернет-магазину Д-Деталь з підбором під вашу модель трактора та консультацією щодо сумісності з іншими елементами вузла.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи взаємозамінні номери 50-2403049 і 50-2403049-Б?

Так, це модифікації однієї деталі з ідентичними розмірами та функціоналом. Різниця полягає лише в технологічних особливостях виробництва.

При якому люфту потрібна заміна шайби?

Заміну виконують при виявленні осьового люфту шестерень понад 0,5 мм. Це зазвичай відбувається після 3000-4000 мотогодин роботи або під час капітального ремонту диференціала.

Чому для цієї деталі використовується саме бронза?

Бронза має низький коефіцієнт тертя, високу зносостійкість при роботі в оливі та не схоплюється зі сталевими деталями. Це забезпечує тривалий ресурс вузла без заїдань і перегріву.

Що перевірити перед встановленням нової шайби?

Перевірте стан контактних поверхонь корпусу диференціала та шестерні на наявність задирок, тріщин або деформацій. Очистіть пази від залишків старої оливи та продуктів зносу. Переконайтеся, що фіксуючі виступи входять у пази без перекосу.