Шестерня 3, 6, 9 передачі ковзаюча КПП МТЗ (z=21) (оригінал) 50-1701045

Шестерня ковзна 3, 6 та 9 передач КПП МТЗ встановлюється на первинний вал і переміщується по його шліцах під дією вилки перемикання. Коли механізатор вмикає одну з трьох швидкостей, вона зміщується уздовж осі валу та входить у зачеплення з відповідною веденою шестернею проміжного валу, передаючи крутний момент від двигуна до ходової частини.

Конструктивно це одновінцева циліндрична шестерня з масивною маточиною, на якій виконана глибока кільцева проточка для взаємодії з вилкою. Внутрішній шліцевий отвір забезпечує прочну фіксацію без проковзування під навантаженням.

Технічні характеристики

Внутрішні шліци та зовнішні зубці мають стандартні розміри для всіх зазначених модифікацій, що прибирає ризик невідповідності при заміні.

Ознаки зносу шестерні змінної 3 (6, 9) передачі КПП МТХ

Знос деталі проявляється через характерні ознаки, які помітні під час експлуатації трактора:

1. Самовільне вимикання відповідних швидкостей під навантаженням, особливо на підйомах або під час роботи з навісним обладнанням.
2. Металевий стукіт або гуркіт при увімкненій одній із трьох передач, що посилюється при збільшенні оборотів.
3. Утруднене або неповне ввімкнення, коли важіль перемикання не фіксується у крайньому положенні.
4. Вібрація важеля КПП на робочих режимах, що свідчить про люфт у зачепленні.
5. Поява металевої стружки в оливі після її зливу.

Типові несправності та їх причини

Найпоширеніші поломки пов'язані з порушенням геометрії робочих поверхонь:

• Викришування або відламування зубів виникає через перевантаження при різкому перемиканні передач на ходу або експлуатації з несправним зчепленням.
• Зношування шліцевого отвору призводить до осьового люфту на валу, що порушує точність зачеплення та провокує самовільне вимикання швидостей.
• Виробка кільцевої проточки під вилку перемикання ускладнює керування КПП, оскільки вилка не може надійно утримувати деталь у робочому положенні.
• Перегрів і знебарвлення зубів свідчить про роботу без оливи або з низьким її рівнем, що прискорює абразивний знос.

Нюанси при встановленні шестерні 3-ї передачі первинного вала на трактори МТЗ

Перед монтажем обов'язково очистіть шліци первинного вала від старої оливи та металевої стружки, оскільки забруднення перешкоджає вільному переміщенню деталі. Перевірте стан шліців на валу: задири або виробка призведуть до швидкого зносу нової запчастини. Під час встановлення наносьте тонкий шар трансмісійної оливи на шліцеве з'єднання, щоб забезпечити плавне ковзання при перемиканні. Переконайтеся, що кільцева проточка чітко співпадає з вилкою перемикання, інакше передача не ввімкнеться повністю. Після складання коробки передач обов'язково відрегулюйте механізм перемикання та перевірте легкість ходу важеля на всіх передачах без навантаження.

Купити шестерню ковзну 3-ї, 6-ї та 9-ї передачі 50-1701045 в інтернет-магазині "Д-Деталь" можна з гарантією сумісності для Вашої моделі трактора. Консультанти допоможуть уточнити відповідність за каталожним номером та організують швидку відправку по Україні.

Відповіді на часті запитання

Чи підходить ця шестерня до трактора МТЗ-892?

Так, деталь сумісна з усіма модифікаціями даної серії, оскільки конструкція коробки передач у цих моделях ідентична базовим МТЗ-80/82.

Як перевірити, що проблема саме у цій шестерні, а не у веденій?

Розберіть коробку та оцініть стан зубів обох шестерень. Якщо знос рівномірний на обох деталях, міняйте обидві. Якщо ковзна має викришені зуби або виробку шліців, а ведена відносно ціла, причина у ковзній.

Чи можна експлуатувати трактор МТЗ, якщо передача вимикається сама, але ввімкнути її ще можна?

Категорично не рекомендується. Самовільне вимикання означає, що зуби вже мають знос, і подальша робота призведе до повного руйнування шестерні та пошкодження суміжних деталей коробки передач.