Стакан підшипника заднього мосту МТЗ правий (у зборі) 70-2407060-01
Правий стакан підшипника заднього моста МТЗ правий у зборі виконує точне центрування та надійну фіксацію підшипників разом із вал-шестернею. Конструктивно деталь виконана у вигляді ступінчастого циліндричного корпусу з опорним фланцем, через монтажні отвори якого здійснюється кріплення до картера моста. Всередині встановлено вал-шестірню зі шліцевим виходом, а два підшипники забезпечують обертання валу та передачу крутного моменту на піввісь без радіального биття.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Каталожний номер | 70-2407060-01 |
| Виробник | МТЗ |
| Тип конструкції | Складальна одиниця у зборі |
| Сторона встановлення | Права |
| Комплектність | Корпус стакана, вал-шестірня, підшипники (2 шт.) |
| Сумісність | МТЗ-80, МТЗ-82 |
Ознаки зносу та коли потрібна заміна стакана підшипника заднього моста МТЗ
Своєчасне виявлення дефектів дозволяє запобігти серйозним пошкодженням редуктора та напівосей. Основні прояви зносу:
- Гул або металевий стукіт під навантаженням, що посилюється при поворотах.
- Підвищена вібрація, відчутна на важелі КПП або сидінні оператора.
- Витікання оливи через ущільнення фланця або тріщини в корпусі стакана.
- Радіальне биття напівосі, яке можна виявити при вивішуванні заднього колеса.
- Нагрівання корпусу вузла вище 70-80 °C після тривалої роботи.
Нюанси підбору та встановлення стакана підшипника на задній міст тракторів МТЗ 70-2407060-01
При підборі обов'язково звертайте увагу на сторону встановлення, оскільки правий і лівий стакани мають різну геометрію шліців та розташування кріпильних отворів. Перевірте комплектність постачання: якісний вузол у зборі включає корпус, вал-шестірню та два підшипники, що виключає необхідність окремого підбору цих елементів.
- Перед монтажем ретельно очистіть контактні поверхні картера моста від старого герметика та забруднень, після чого нанесіть тонкий рівномірний шар свіжого герметика на опорний фланець.
- Встановлюйте вузол у картер обережно, без ударів, контролюючи співвісність шліців вал-шестірні з внутрішніми елементами редуктора.
- Затягування болтів кріплення фланця виконуйте хрестоподібно у два етапи, щоб уникнути перекосу корпусу та деформації ущільнювальних поверхонь.
- Після встановлення обов'язково перевірте рівень оливи в задньому мосту та за необхідності доведіть його до норми, оскільки недостатня кількість мастила різко скорочує ресурс підшипників.
У магазині Д-Деталь можна купити правий стакан підшипника заднього моста МТЗ у зборі з гарантією сумісності та швидкою відправкою по Україні.
Відповіді на часті запитання покупців
Який ресурс цього вузла при нормальній експлуатації?
За умови своєчасної заміни оливи та відсутності перевантажень деталь експлуатується 3000-4000 мотогодин, але інтенсивна робота з причепами або на важких ґрунтах може скоротити цей термін на 20-30%.
Чи потрібно міняти підшипники окремо, якщо корпус цілий?
Якщо корпус не має тріщин або деформацій, а знос виявлено тільки на підшипниках, можна замінити лише їх, але придбання вузла у зборі часто виявляється економічнішим та надійнішим рішенням.