Вал первинний КПП МТЗ у зборі (оригінал) 48-1701030-А

Первинний вал КПП МТЗ у зборі являє собою складальний вузол у повній комплектації, що приймає крутний момент від силового вала муфти зчеплення та передає його на вторинні елементи трансмісії. Конструктивно вузол складається зі шліцевого валу зі встановленими блоками прямозубих циліндричних шестерень та чавунним корпусом підшипника (стаканом) з фланцем для кріплення.

Технічні характеристики

Оригінальна запчастина підходить до базових моделей МТЗ-80 і МТЗ-82, а також до модернізованих варіантів МТЗ-892, МТЗ-920 та МТЗ-952. Під час підбору важливо враховувати модифікацію коробки передач, оскільки на різних роках випуску могли застосовуватися вали з відмінностями у геометрії шліців або розташуванні шестерень. Якщо у вас трактор пізнього випуску або після капітального ремонту з заміною КПП, уточніть у консультантів магазину Д-Деталь відповідність номера вашій конкретній модифікації.

Ознаки зносу та необхідності заміни первинного валу КПП МТЗ у зборі

Вузол працює в умовах високих навантажень і постійного тертя, тому з часом виникають характерні дефекти. Основні ознаки зносу:

1. Вибіг шліців на валу або шестернях, що призводить до люфту та ударних навантажень при перемиканні швидкостей.
2. Тріщини або задири на робочих поверхнях шліців, які виникають через перевантаження або недостатнє змащування.
3. Деформація корпусу підшипника (стакана), що порушує співвісність вала та спричиняє вібрацію КПП трактора МТЗ.
4. Знос посадкових місць підшипників, через що з'являється осьовий люфт і характерний гул під час роботи трансмісії.
5. Пошкодження зубців шестерень (відколи, вироблення профілю), що супроводжується утрудненим перемиканням або самовільним вимиканням передач.

Заміна вимагає повного демонтажу КПП з трактора МТЗ для доступу до внутрішніх елементів та забезпечення правильного монтажу.

Поради з монтажу первинного вала коробки передач МТЗ

• Перед встановленням ретельно очистіть контактні поверхні вала та корпусу КПП від старої оливи, бруду та металевої стружки.
• Перевірте стан підшипників у стакані: вони мають обертатися без заїдань і сторонніх шумів.
• Шліцеві з'єднання змастіть тонким шаром трансмісійної оливи, щоб забезпечити рівномірне прилягання та запобігти задирам під час першого пуску.
• Під час встановлення стакана на корпус коробки передач контролюйте співвісність отворів під болти та рівномірність прилягання фланця.
• Затягуйте кріпильні болти поступово, хрестоподібно, щоб уникнути перекосу та деформації корпусу підшипника.
• Після збирання перевірте легкість обертання вала вручну та відсутність осьового люфту.

Купити первинний вал КПП МТЗ 48-1701030-А у зборі можна з консультацією щодо сумісності з вашою моделлю трактора та швидкою відправкою по Україні.