Вал поворотний навески Т-40

Через поворотний вал навіски Т-40 передається крутний момент на важелі, котрі піднімають і опускають робоче знаряддя. Якщо вал зношений або має люфт у шліцах, глибина оранки або культивації “гуляє”, а навісний механізм працює ривками.

Представлена в каталозі інтернет-магазина Д-Деталь запчастина виготовлена зі сталі 35ХГСА (ГОСТ 14959-79). Це легований конструкційний метал, який використовують для деталей, що постійно працюють під великим навантаженням. Після термообробки він стає пружним і стійким до вигину, тому вал поворотний навіски Т 40 не “веде” при підйомі важких знарядь.

Вага - близько 10 кг, і це не зайва маса, а запас міцності, який забезпечує стабільність вузла.

На кінцях вал має прямі шліци, які з’єднують його з лівим і правим важелями (Т25-4628527-А, Т25-4628526-А), а дві проточені канавки під стопорні кільця фіксують положення вузла, не допускаючи його зсуву при навантаженні. Обертається вал навіски Т40 у втулках, запресованих у кронштейни ричагів, тому від їхнього стану також залежить довговічність вузла.

З практики механізаторів: якщо при підйомі плуга чути клацання чи відчувається ривок, найчастіше зношений саме цей вал або його шліци. Вчасна заміна усуває люфт і повертає точність роботи навіски.

На що звернути увагу:

• Перед монтажем варто перевірити, чи не “злизані” шліци на важелях. Якщо є навіть невеликий люфт, новий деталь швидко зноситься.
• Також не забувайте змастити втулки, тому що сухе тертя призводить до їх провертання у кронштейні. Часто майстри недооцінюють цей момент і за декілька місяців навіска знову починає бовтатися.

Коли запчастину потрібно міняти:

• помітний люфт у шліцьовому з’єднанні;
• нерівномірний підйом навісного обладнання;
• тріщини чи сколи на канавках;
• зношені місця під втулки.

Відповіді на поширені питання

Чи можна його встановити самостійно?

Так, потрібен лише зйомник важелів і базовий інструмент.

Яка різниця між цим варіантом і дешевшим аналогом?

Дешевші вали часто робляться зі звичайної сталі без загартування і тому стираються у шліцах через 100-200 мотогодин.

Чи обов’язково міняти важелі разом із валом?

Бажано. Старі шліци ріжуть нову запчастину і скорочують її ресурс.