Вкладиші шатунні Т-40, Д-144 комплект

Шатунні вкладиші Д-144 забезпечує плавне обертання шатунів на шийках колінвала без металевого тертя. Від їхньої точності та матеріалу залежить тиск оливної плівки, а отже, ресурс усього двигуна. Для тракторів Т-40, Т-25, Т-16, ЛТЗ-55 і двигунів серії Д-144 та Д-37 ці комплектуючі впливають на компресію, стукіт і знос вала.

Шатунні вкладиші на Т-40 виготовлені зі сплаву АО10 - алюмінієвої основи з протизадирними добавками. Даний матеріал добре відводить тепло, не боїться короткочасного масляного голодування і менше піддається прихопленню при високих обертах. У роботі це означає стабільний тиск оливи навіть при оранці на важких ґрунтах або запуску взимку, коли мастило густішає. Поверхня вкладишів відшліфована до точного встановлення, що мінімізує биття і підвищує рівномірність зносу шийок.

Комплект половинчастий, тобто складається з верхніх і нижніх вкладишів для кожної шийки. Кожен елемент має замок-фіксатор, який унеможливлює провертання у гнізді блоку.

Доступні шість ремонтних розмірів (Н1-Р4), що дозволяє підібрати пару під шліфований вал без додаткової токарки. Це зручно для тих, хто ремонтує мотор власними силами: достатньо знати діаметр шийки, аби підібрати точний комплект.

Найчастішою помилкою стає підбір деталей не за діаметром шийки після шліфування:

• якщо поставити завеликий - отримаєте люфт і падіння тиску оливи;
• якщо замалий - клин колінвала після перших годин роботи.

Перед монтажем обов’язково перевіряйте зазори мікрометром і стан канавок для оливи. Монтувати треба лише на чисту поверхню без пилу та залишків старого металу, тому що навіть мікрочастки можуть спричиняти задири.

Поширені питання покупців

1. Чи можна змішувати вкладиші різних ремонтних розмірів?

Ні. Для кожного вала використовується один розмір по всіх шийках, щоб не порушити баланс мастила.

2. Як визначити потрібний розмір?

Вимірюється діаметр шийки колінвала після шліфування та підбирається відповідна група (Н1-Р4).

3. Чи підходять ці вкладиші до двигуна Д-37М?

Так, вони сумісні, якщо діаметр відповідає стандарту Д-37.

4. Що робити, якщо є легкий стукіт після заміни?

Перевірте тиск оливи та момент затягування шатунних кришок. Можливо, потрібна перевірка розміру або зазорів.