Втулка корпусу зчеплення МТЗ і управління гальмами (оригінал) 50-3503064

Втулка корпусу зчеплення та керування гальмами МТЗ-80, МТЗ-82 - опорна деталь, що встановлюється в корпусі муфти вузла і забезпечує точне позиціонування вала вилки вимкнення механізму, знижує тертя під час роботи механізму та компенсує радіальні навантаження. Виготовлена з металокераміки деталь має високу зносостійкість і працює в умовах постійного контакту з рухомими вузлами системи керування зчепленням і гальмами.

Технічні характеристики

Ознаки зносу втулки корпусу зчеплення та керування гальмами МТЗ

Вироблення металокерамічного шару призводить до появи люфтів та порушення роботи механізму вимкнення зчеплення. Основні прояви зносу:

1. Збільшений радіальний люфт вала вилок. При перевірці рукою відчувається вільний хід понад 0,5 мм, що свідчить про вироблення внутрішньої поверхні.
2. Утруднене вимкнення. Педаль натискається з підвищеним зусиллям, зчеплення "веде" через перекіс вала.
3. Сторонні звуки при роботі педалі. Металевий стукіт, скрип під час натискання та відпускання педалі.
4. Нерівномірне спрацювання зчеплення. Ривки при вмиканні передач через нестабільне положення вилки.

Нюанси встановлення нової втулки вала вилок зчеплення на трактор МТЗ

Перед монтажем очистіть монтажне місце в корпусі від старої оливи, металевої стружки та продуктів зносу. Деталь має входити в отвір корпусу з невеликим натягом, тому якщо втулка провалюється, перевірте діаметр отвору на предмет вироблення. Після запресування переконайтеся, що торці елемента розташовані заподлібно з площиною корпусу, без перекосів.

Змастіть внутрішню поверхню тонким шаром трансмісійної оливи перед встановленням вала вилки, що знизить початкове тертя та подовжить ресурс. Не використовуйте ударні інструменти безпосередньо по втулці; краще застосовуйте оправку відповідного діаметра для рівномірного запресування.

Поради з експлуатації та обслуговування втулки корпусу зчеплення та гальмівної системи 50-3503064

• Регулярно перевіряйте рівень оливи в корпусі зчеплення, оскільки недостатнє змащування прискорює знос металокерамічного шару.
• Під час сезонного технічного обслуговування контролюйте люфт вала вилок. Допустиме значення не перевищує 0,3 мм.
• Уникайте тривалого утримання педалі зчеплення в натиснутому стані на холостому ходу, що створює додаткове навантаження на втулку.
• При заміні зчеплення або корпусу обов'язково встановлюйте нову деталь, навіть якщо стара візуально виглядає справною, тому що прихований знос може проявитися через 50-100 мотогодин.

Якщо потрібно купити втулку корпусу зчеплення МТЗ-80 з гарантією точної сумісності, звертайтеся до інтернет-магазину Д-Деталь. Менеджери допоможуть з підбором за каталожним номером та забезпечать швидку відправку по Україні.

Відповіді на часті запитання покупців

Чи підходить ця втулка до МТЗ-82.1 та МТЗ-1221?

Деталь розроблена для класичних моделей МТЗ-80 та МТЗ-82. Для тракторів МТЗ-1221 застосовуються інші конструктивні рішення корпусу зчеплення, тому перед замовленням уточніть модифікацію вашої техніки.

Скільки працює втулка при нормальній експлуатації?

Ресурс металокерамічної втулки становить 3000-4000 мотогодин за умови своєчасного обслуговування та достатнього рівня оливи в корпусі. Інтенсивна робота з причіпним обладнанням може скоротити термін експлуатації до 2000 мотогодин.

Чи можна встановити втулку без зняття корпусу зчеплення?

Заміна вимагає повного демонтажу корпусу вузла з трактора МТЗ, оскільки доступ до монтажного місця обмежений конструкцією вузла. Спроби встановлення без розбирання призводять до перекосу та передчасного виходу деталі з ладу.