Проміжні опори МТЗ (промопори)
Привід на передні ведучі колеса повнопривідні сільськогосподарські машини білоруського виробництва одержують за допомогою додаткового трансмісійного пристрою. Воно є частиною системи трансмісії, яка від роздатки через провідний та проміжний вали передає обертання до ведучого мосту трактора МТЗ.
..
4 200 грн
В наявності
..
5 200 грн
В наявності
..
8 200 грн
В наявності
Промопора МТЗ 82: ціна в Україні
Систему приводу сільськогосподарської техніки складають проміжна опора карданного валу МТЗ 82, роздавальна коробка ПВМ та карданні вали. Ідентичні кардани в кількості двох штук безпосередньо здійснюють крутний момент від редуктора до головної передачі. Пром опора МТЗ 82 (порося), через яку вони проходять, прикріплена кронштейном до корпусу проміжки, а засобом фіксації служать болти в кількості трьох штук і два штифти. Зверніть увагу, довжина болтів понад 4 см ускладнює роботу маховика двигуна внутрішнього згоряння та сприяє його передчасному зносу.
Проміжна опора МТЗ 82 в інтернет-магазині Д-Деталь
На сайті компанії Д-Деталь можна купити промопору на МТЗ 82, що є невід'ємною частиною переднього провідного мосту, за вигідною ціною безпосередньо від виробника. Товари вирушають до всіх регіонів України, крім тимчасово окупованих територій та місць ведення активних бойових дій.
Часто опора проміжна МТЗ 82 серед користувачів має назву опора підвісна МТЗ 82.
Корпус деталі виготовлений із високоміцного чавуну марки СЧ20. Це гарантує тривалий термін експлуатації за умов підвищених навантажень на вузол. Усередині розташовані два кулькові підшипники, муфти, ведучі та ведені диски, трубчаста втулка, сальники, пружинні шайби. Фіксується механізм стяжною гайкою через фланець. Виріб виготовлений спеціально для сільськогосподарської техніки виробництва Мінського тракторного заводу та має точну конструкцію.
Проміжна опора карданного вала МТЗ, а точніше її центральна частина виглядає наступним чином. Два фланці на кінцях, одягнених на вісь. За ними дві спеціальні шайби, що служать для запобігання небажаному обертанню фланців. Пружинних шайб у кількості 6 шт, встановлених назустріч один одному та виконують роль демпферів. Спеціальна товста шайба та набірні диски їх може бути різна кількість, але в оригіналі в каталозі вказано 10 шт. малих із зачепленням за сам вал і 11 шт. великих, що мають зачеплення з центральною втулкою.
В наявності на складі компанії Д-Деталь запчастини до наступних торгових марок:
- БЗТДіА;
- Jubana;
- Дорожня картка (ДК);
- Тара (Мелітополь).
Усі вироби мають необхідні загальноприйняті характеристики та відповідають нормам заводських креслень.
Передача моменту, що крутить, виконується за допомогою кардана, який підходить і кріпиться до фланця, який у свою чергу міцно посаджений на вал за допомогою шліців і притягнутий гайкою, що виключає його обертання. Своє місце він визначає за допомогою великої шайби. Далі з величезним зусиллям стискаються диски-демпфери. Вони впираються в набірні, що пов'язані між собою за принципом мокрого зчеплення, тільки без провороту один відносно одного і, відповідно, коли у них щільний контакт, саме в цей момент відбувається передача моменту, що крутить, на велику трубчасту втулку.




