Довантажувачі навіски ЮМЗ (регулятори глибини оранки силові)
За своїм конструктивом і особливостями цей виріб простий у виробництві, установці та експлуатації. Довантажувач на трактор ЮМЗ корисний при обробці ґрунту. Його використовують для того, щоб навантажити задні колеса в роботі з навісними та причіпними агрегатами в разі пробуксовки коліс за рахунок збільшення навантаження на них. Зусилля передається через центральний гвинт на знаряддя.
..
1 550 грн
В наявності
Кронштейн виготовлений із високоякісної сталі. Кількість отворів на щоках 4 шт Товщина щок 14мм. Са..
1 450 грн
В наявності
Кронштейн (довантажувач) виготовлений із високоякісної сталі. Товщина щок 14мм. Комплект складаєт..
1 500 грн
В наявності
Купити довантажувач ЮМЗ 6 в Україні
Комплектація довантажувача задка на трактор ЮМЗ 6:
- Кронштейн.
- Сережка (товщина від 12-20 мм).
- Комплект пальців.
- Шплінт стопорний, 4 шт.
- Шпилька заднього моста ЮМЗ під довантажувач.
- Гайка корончата шпильки.
Незалежно від кількості отворів розміри довантажувача ЮМЗ є уніфікованими. На фотографії ви можете побачити сам кронштейн і як він збирається. У сережках є отвір для регулювання і відновлення центрального гвинта задньої навіски.
Купити довантажувач на ЮМЗ-6 і використовувати його можна не тільки у випадках оранки, а й для культиватора КРН КПС 4.2. Чим же саме корисне довантаження на ЮМЗ?
- Коли центральна тяга переміщена на саме верхнє положення, навіски піднімається під тим же кутом.
- Коли ж приєднуємо гвинт у найнижчу позначку або ж у друге знизу, то під час підняття змінюється кут підняття, і культиватор піднімається більше в самій крайній точці. У результаті сільськогосподарська техніка не чіпляється за ґрунт боронами.
До використання цієї запчастини на своєму ЮМЗ орати було важко. На твердих важких ділянках трактор весь час буксував (особливо заорюючи краї). Не виходило зорати й 5 см глибини на краях. Щойно став використовувати довантажувач, все змінилося на краще. Тепер немає проблем запахати краї. Єдине - коли надто велике зусилля, надто важкий ґрунт - при нижньому положенні центрального гвинта плуг може виштовхувати вгору. Тому потрібно знижувати швидкість і переходити на понижені передачі, щоб зусилля на плуг зменшувалося, або переставляти трохи вище на один отвір. Найчастіше можна орати на отворі знизу на 2 см. У найнижче положення рекомендуємо ставити тільки у випадках, коли бувають ґрунти суданки й плуг сам затягується в ґрунт.
Довантаження ЮМЗ в інтернет магазині Д-Деталь
Варіанти установки та регулювання з довантажувачем ЮМЗ:
У стандартному положенні без довантаження гвинт центральний (або як ще його називають - тяга центральна) встановлюється в найперше верхнє положення на деталь. При його перестановці на один отвір нижче механізм, який ми причепили, вимагає додаткового навантаження на задні колеса. Завантажуємо їх, що дає змогу сільгосптехніці не пробуксовувати й завантажувати механізм.
Місце (точку) встановлення гвинта задньої навіски ЮМЗ 6 потрібно вибирати за фактора стійкості механізму в роботі. При використанні нижніх отворів у регулюванні - не варіант, що на 100% глибина обробітку ґрунту може бути достатньою. У такому разі переставляємо гвинтик на один отвір угору.
Коли трактор працює з плугом, йде зусилля на плуг із ґрунтом. А наш плуг весь час намагається вискочити з ґрунту, при цьому створює зусилля на гвинт навіски по прямій лінії. А коли він стоїть пряміше, то зусилля спрямоване в бік заднього моста.
Коли центральна тяга переставляється в нижні отвори довантажувача, виникає сильніше навантаження донизу і водночас менше навантаження, що спрямоване до мосту. При цьому якраз і виникає довантаження задніх коліс ЮМЗ