Вал первинний КПП МТЗ-822 - МТЗ-952 синхронізований (z=20/16) (ТАРА) 74-1701032
Вал первинний синхронізованої коробки передач МТЗ 74-1701032 приймає крутний момент від двигуна через зчеплення та передає його на шестерні КПП. Деталь забезпечує кінематичний зв'язок між силовою установкою та трансмісією, дозволяючи безударне перемикання передач завдяки інтегрованим зубчастим вінцям та точно виконаним шліцьовим з'єднанням. Встановлюється на тракторах МТЗ-822, МТЗ-900, МТЗ-920, МТЗ-922, МТЗ-923, МТЗ-950, МТЗ-952 з синхронізованими трансмісіями.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Каталожний номер | 74-1701032 |
| Виробник | ТАРА |
| Матеріал | Загартована сталь |
| Довжина | 285 мм. |
| Зовнішні діаметри ступенів | 40 мм, 50 мм, 60 мм. |
| Кількість шліців | 16 |
| Кількість зубів малого вінця | 20 |
| Кількість зубів великого вінця | 34 |
| Маса | 3,7 кг. |
Якщо на вашому тракторі встановлена несинхронізована КПП старого зразка, цей елемент не підійде через іншу конструкцію шліцевих з'єднань та розташування шестерень.
Ознаки зносу та коли потрібна заміна синхронізованого первинного валу КПП МТЗ
Знос валу проявляється через характерні дефекти, які впливають на роботу всієї трансмісії. Своєчасне виявлення цих ознак дозволяє уникнути дорогого ремонту суміжних вузлів:
- Вироблення шліцьових з'єднань, що призводить до люфту муфти зчеплення та ударних навантажень при перемиканні швидкостей.
- Знос робочих поверхонь під підшипники, через що з'являється осьове биття валу та гул у КПП.
- Пошкодження зубів шестерень (відколи, тріщини, вироблення профілю), що викликає шум, вібрацію та утруднене вмикання режимів.
- Деформація або тріщини на тілі валу внаслідок перевантажень чи дефектів матеріалу.
- Вироблення проточок під стопорні кільця, що порушує фіксацію підшипників.
Нюанси встановлення первинного валу синхронізованої коробки передач на тракторам МТЗ-822 - МТЗ-952
- Перед монтажем ретельно очистіть місця в корпусі КПП від старої оливи, металевої стружки та бруду, після чого перевірте стан підшипників та сальників.
- Вал встановлюється з боку зчеплення через спеціальний отвір у картері після зняття муфти.
- Під час монтажу контролюйте співвісність та не допускайте перекосів, які можуть пошкодити шліцьові з'єднання або підшипники.
- Стопорні кільця мають щільно входити в проточки без зазорів.
- Після збирання обов'язково перевірте легкість обертання вручну та відсутність заїдань, а також заповніть КПП трансмісійною оливою до необхідного рівня згідно з інструкцією до трактора.
У Д-Деталь можна купити первинний вал синхронізованої КПП МТЗ 74-1701032 виробництва МЗШ з гарантією відповідності каталожному номеру та технічним параметрам. Допомагаємо з підбором за моделлю трактора та консультуємо щодо сумісності з різними модифікаціями коробок передач.
Відповіді на запитання покупців
Чи підходить цей вал до несинхронізованих КПП старих МТЗ-80/82?
Ні, деталь розроблена для синхронізованих трансмісій моделей МТЗ-900, МТЗ-920, МТЗ-950 та їх модифікацій. Несинхронізовані коробки мають іншу конструкцію шліців та розташування шестерень.
Який ресурс у валу виробництва ТАРА?
За умови якісної оливи та відсутності перевантажень деталь відпрацьовує 8000-12000 мотогодин. Ресурс скорочується при роботі з навісним обладнанням, що створює ударні навантаження на трансмісію.
Чи можна встановити вал без повного розбирання КПП?
Так, заміна можлива без демонтажу коробки передач. Достатньо зняти зчеплення, відкрити кришку доступу в картері та акуратно витягнути старий елемент, після чого встановити новий у зворотній послідовності.
