Втулка вала 1 передачи и заднего хода КПП МТЗ (подшипника 307) (оригинал) 50-1701188

Втулка подшипника 50-1701188 является опорной деталью коробки переключения передач тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82, обеспечивающей установку и фиксацию радиального шарикового подшипника 307 на внутреннем валу. Элемент выполняет роль в передаче крутящего момента от двигателя к независимому приводу вала отбора мощности, обеспечивая конструктивную стабильность всего узла во время работы. Деталь изготовлена из стали 80, имеет форму полого цилиндра с внутренним шлицевым профилем для соединения с валом и сквозным радиальным отверстием на боковой стенке корпуса.

Технические характеристики

Признаки износа втулки подшипника вала 1-й передачи и заднего хода МТЗ

Изношенная втулка первой передачи и заднего хода проявляет себя через характерные признаки, указывающие на необходимость замены. Своевременное выявление проблемы позволяет избежать более серьезных повреждений коробки переключения передач.

1. Металлический стук или грохот в зоне КПП под нагрузкой, особенно на первой передаче и заднем ходу.
2. Повышенная вибрация на рычаге переключения передач при работе на первых скоростях.
3. Нагрев корпуса коробки передач в зоне установки подшипника 307К1.
4. Утечка масла через сальники внутреннего вала вследствие нарушения соосности.
5. Затрудненное включение первой передачи или заднего хода из-за смещения геометрии вала.

Важные нюансы при установке втулки подшипника 307 в коробку тракторов МТЗ

• Перед монтажом тщательно очистите шлицевой профиль вала и внутреннюю поверхность втулки от остатков старого масла, металлической стружки и загрязнений.
• Деталь насаживается до полного контакта торцевой плоскости с опорной поверхностью, при этом шлицы должны входить без заеданий и перекосов.
• После установки проверьте свободу вращения подшипника 307 во втулке без радиального люфта, что свидетельствует о правильности монтажа. Радиальное отверстие на корпусе должно совпадать с каналом подачи масла в вал для обеспечения смазки подшипникового узла.
• Заполните коробку переключения передач маслом до уровня контрольной пробки и проведите обкатку на холостом ходу в течение 10-15 минут для проверки отсутствия посторонних шумов.

Купить втулку подшипника вала первой передачи и заднего хода КПП для МТЗ-80 и МТЗ-82 в интернет-магазине Д-Деталь можно с гарантией совместимости по каталожному номеру 50-1701188. Мы поможем с подбором и быстро отправим деталь в ваш регион.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать втулку 50-1701188 на других моделях тракторов Беларус?

Деталь разработана исключительно для МТЗ-80 и МТЗ-82. Применение на других модификациях требует проверки геометрических параметров вала и типа подшипника в конкретном узле.

Как часто нужно менять втулку подшипника внутреннего вала?

Замена производится при появлении признаков износа или во время капитального ремонта КПП. При нормальных условиях эксплуатации и своевременном обслуживании элемент может проработать 3000-4000 моточасов.

Нужно ли менять подшипник 307К1 вместе с втулкой?

Если подшипник не имеет следов повреждения, перегрева или люфта, его можно оставить. Однако при капитальном ремонте КПП рекомендуется заменять оба элемента одновременно для максимального ресурса узла.